دانستنی هایی درباره خالق بنز - مهسان بلاگ

به گزارش خبرنگاران از خبرنگاران، کمتر کسی را سراغ داریم که با نام ماشین بنز آشنا نباشد و رویای داشتن آن را در سر نپروراند.

بنز اولین خودرویی است که با سوخت بنزینی به حرکت درآمد. خالقش پسری بود خلاق و بااستعداد که در خانواده ای فقیر به جهان آمد. پدرش تعمیرکار و مکانیک موتور های اتومبیل بود و پسرش عاشق تحصیل و علم.

کارل بنز علی رغم این که پدرش بسختی معاش زندگی اش را تامین می کرد، توانست به همت والدینش به تحصیل ادامه دهد و قدم در دانشگاه بگذارد.

او توانست در دانشگاه در رشته پلی تکنیک فارغ التحصیل گردد؛ البته در کنار درس به پدرش در تعمیر اتومبیل نیز یاری می کرد.

کارل اهل یکی از شهر های آلمان به نام کارلسروهه بود. پس از خاتمه تحصیلاتش، اولین تجربه کاری اش طراحی ساخت یک کارخانه در شهر مانهایم بود، ولی دیری نپایید که کارش را از دست داد و وارد شرکتی ساختمانی در وین شد.

او سپس در سال 1871 تصمیم گرفت در شرکتی که متعلق به خودش است، کار کند.. به همین خاطر با یک مکانیک به نام آگوست ریتر، اولین شرکت خود را در مانهایم آلمان تاسیس کرد، ولی نتوانست به همکاری با شریکش ادامه دهد.

او تصمیم گرفت با یاری نامزدش، برتا ریگر، موانع موجود بر سر راه خود را بردارد. برتا جهیزیه اش را فروخت و به او در خرید سهام ریتر یاری کرد. آن ها یک سال بعد با هم ازدواج کردند و صاحب 5 فرزند به نام های ایگن، ریچارد، کلارا، تایلد و آلن شدند.

کارل بنز اگرچه در ابتدا در تجارت موفقیتی به دست نیاورد و شانس به او روی خوشی نشان نداد؛ اما با کوشش بی وقفه توانست چند امتیاز مهم برای فراوری و تکمیل موتور های دوزمانه دریافت کند. او تا زمانی که به استاندارد های موردنظرش نمی رسید، دست از کار نمی کشید.

وی با یاری مخترعان و همکاران جدیدش و با پشتیبانی اقتصادی یک بانک در مانهایم، یک شرکت سهامی را تاسیس کرد. 50 درصد سهام این شرکت در اختیار کارل بود، ولی به عنوان یک عضو هیات مدیره و سهامدار از حق اظهارنظر کمتری نسبت به دیگران برخوردار بود؛ چراکه همکاران و دیگر سهامداران شرکت درصدد بودند به نوعی نفوذ خود را در شرکت افزایش دهند و این رفتار ها و در نهایت برخورد ها سبب شد که کارل بنز پس از یک سال شرکت را ترک کند.

در همان سال بنز یک پشتیبان اقتصادی دیگر به نام فردریک ویلهم ایلینگر در ماکس رز پیدا کرد. فردریک یک فروشگاه دوچرخه فروشی داشت و بنز متوجه علاقه زیاد او به وسایل موتوری شد و در همان زمان بود که بنز با یاری فردریک و یک شرکت دیگر، شرکت خود را به نام بنز راه اندازی کرد.

آن ها توانستند نیروی کار شرکت خود را به 25 نفر افزایش دهند. آن ها تا جایی پیشرفت کردند که دیگر قادر بودند امتیاز فراوری موتور های بنزی خود را به دیگران واگذار نمایند. بعد از این بود که بنز تصمیم گرفت تمام وقتش را صرف توسعه موتور های اتومبیل کند. پایان او موتور های چهارزمانه بنزینی خود را روی کالسکه ای نصب کرد و در سال 1886 بود که توانست از اولین خودروی بنزینی خود بهره برداری کند و آن را به نمایش عمومی بگذارد.

تا سال 1887 او 3 مدل از این نوع خودرو ها را طراحی کرد. بنز، مدل اول را در سال 1906 به موزه آلمان اهداء کرد.

مدل دوم را چندین بار طراحی و بازسازی کرد و مدل سوم هم دارای چرخ های چوبی بود که همسرش، برتا برای اولین بار با این خودرو به مسافرت طولانی رفت.

در سال 1886 بنز توانست به مرحله ای از موفقیت برسد که فراوریاتش دیگر جوابگوی تقاضای مردم نبود، در نتیجه تصمیم گرفت کارخانه خود را توسعه دهد.

بتدریج بنز در امر خودروسازی پیشتاز شد و در سال 1899 به یک شرکت سهامی عظیم تبدیل شد. به طوری که در آن موقع سالانه 572 دستگاه خودرو فراوری می کرد.

دوران پس از موفقیت

در سال 1903 کارل از کار های فنی کناره گرفت تا به عنوان ناظر هیات مدیره به کار خود ادامه دهد. این اقدام او به دنبال مشاجره ای بود که با مدیرعامل داشت. اما 3 سال بعد به این نتیجه رسید که شرکتی به نام خودش یعنی کارل بنز در لیرنبورگ آلمان تاسیس کند.

سهامداران این شرکت خودش و پسرانش بودند. آن ها در ابتدا تمام کوشش شان را بر این گذاشتند که خودرو هایی با موتور بخار فراوری نمایند. ولی زمان در حال تغییر بود و تقاضا برای این موتور ها کاهش یافت، بنابراین او مجبور شد خط مشی خود را تغییر دهد.

در سال 1912 بنز شرکت را به عنوان یک شریک ترک کرد و پسرانش را تنها گذاشت و شرکت بسرعت پیشرفت کرد و شعبه هایی در بازار های مختلف ایجاد کرد.

برای مثال در انگلیس خودرو های فراوریی این شرکت به خاطر کیفیت بالایی که داشتند به عنوان تاکسی به کار گرفته شدند و هر روز بر محبوبیت آن ها افزوده می شد.

در سال 1923 کارل آخرین خودرو های فراوریی خود را ساخت. این خودرو 8 و دیگری 25 اسب بخار قدرت فراوری می کرد. هر دوی این ها را بنز برای استفاده شخصی خودش نگه داشت و از آن ها لذت برد و هرگز آن ها را نفروخت و این خودرو ها اکنون در موزه نگهداری می شوند.

انتخاب نام مرسدس

مرسدس نام یک دختر اسپانیایی است و نام دختر امیل یکینگ، تاجر عظیم اتریشی است و کارل نام او را روی محصول خود گذاشت. پدر این دختر نماینده فروش محصولات بنز بود.

کارل بنز در چهارم آوریل 1929 در منزلش واقع در لیدنبورگ درگذشت و امروزه خانه اش به عنوان دفتر مرکزی مرسدس بنز استفاده می گردد.

اگرچه خودش چندان از ثروتش بهره مند نشد، اما امروزه کارخانجات بنز زیباترین و بهترین اتومبیل ها را به بازار عرضه می نمایند و سبب افتخار بازماندگان کارل می شوند.

درآمد بنز

گروه خودروسازی مرسدس متشکل از برند های مرسدس بنز، مای باخ، اسمارت، مرسدس بنز AMG و مرسدس بنز مک لارن است. این گروه در سال 2004 بیش از یک میلیون و 226 هزار و 800 دستگاه از خودرو های خود را به فروش رساند.

به دلیل بعضی از مسائل زیست محیطی، فروش برند مرسدس بنز در سال 2003 دو درصد کاهش داشت و این در حالی است که فروش بخش اسمارت این گروه به دلیل معرفی مدل جدید 22 درصد افزایش داشته است.

درآمد گروه مرسدس در سال 2004 به 6.49 میلیارد یورو رسید.

گروه مرسدس سعی نموده است به منظور سودآوری بیشتر، عمده تمرکز خود را متوجه مسائل مربوط به کیفیت، راندمان و قدرت محصولات خود کند.

کیفیت یکی از مهم ترین خصیصه های برند مرسدس بنز است. آن ها در طول فرایند فراوری بار ها خودرو را مورد آزمایش قرار می دهند و پس از آن نیز سعی می نمایند با ارتباط با فروشندگان و مشتریان از کیفیت و چگونگی محصول خود پس از فراوری اطلاع حاصل نمایند.

فروش 2004 گروه مرسدس در بازار های توسعه یافته متفاوت بوده است. به عنوان مثال در اروپای غربی 3 درصد کاهش و در اسپانیا 10 درصد افزایش داشت و در بازار چین با 6 درصد افزایش به 9800 دستگاه رسید.

لیسون: لیسون: مجله هنر هفتم، سینما

مجله روگذر: مجله روگذر | مجله وقایع نگاری روزمره یک مهندس معماری